Tous les mercredis, nous décryptons dans notre newsletter les grands enjeux de la ville et de ses transitions.
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Dans la région d’Annemasse, il se dit que les gens payés en euros ne peuvent plus se loger, tellement la proximité de Genève et de ses salaires en francs suisse pousse les prix vers le haut. Alors les ménages aux revenus normaux prennent de la distance. Mais la gentrification
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Des vitres brisées par le vent, des portes déplacées par des mains aventureuses, de longs couloirs déserts, des armoires ouvertes, éventrées, des brides de mémoires plurielles… Ces images nous plongent au coeur d’espaces abandonnés, marginaux, en ruine. Des espaces en friche, diraient les professionnel·les de la fabrique de
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Trente ans, c’est le temps qu’il faut à un arbre pour grandir suffisamment et protéger de son ombre. C’est le temps qu’il faut pour mener à bien une transition énergétique qui nous débarrasse des fossiles. C’est le temps qu’il faut pour développer les infrastructures
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Un sol, ça nourrit, ça stocke du carbone, ça régule les eaux, ça accueille de la vie, et plein d’autres choses encore. Mais tout ça, la fabrique urbaine l’a trop souvent oublié, en se focalisant sur leur seule fonction de support de nos bâtiments et de nos infrastructures.
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Urbanisme ? Cette discipline vaste, qui travaille le temps long, laissant peu de place à l’imprévisible. Culture ? Ce qui nous fait rêver et sortir des sentiers battus le temps d’une performance. Peut-on mélanger la rigidité, le (trop) parfaitement orchestrée et l’instinctif, le lâcher-prise ? Ce sont des définitions bien
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À Rennes, dans le quartier du Gros Chêne, Archipel Habitat s’est lancé dans un vaste chantier : réhabiliter 10 tours de 15 étages, pour un total de 1200 logements. Il pleut des cordes, mais le hall tout neuf nous permet d’entamer la conversation au sec. C’est la première
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Et s’il était temps de lire nos territoires par leur résilience ? C’est à cela que nous invite le Shift Project dans une série de publications à destination des collectivités locales et des élus, intéressantes à plus d’un titre. Pas question ici d’encaisser les coups du climat,
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Il y a des moments de la vie oĂą l’on aurait bien besoin d’une pièce en plus, parce que les deux loulous sont trop grands pour dormir dans la mĂŞme chambre. Ou parce que cette annĂ©e, un nouveau Covid-27 rend le tĂ©lĂ©travail obligatoire pendant quelques mois. Mais au-delĂ
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Il semblerait que ce ne soit officiellement plus une autoroute, mais ça y ressemble encore sacrément. Sur les 6 voies de l’autoroute du Soleil, camions et voitures déboulent le long du Rhône sur la rive Est de la Confluence à Lyon. La vue est magnifique, mais le bruit insupportable,
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C’est une solution plus performante que la construction d’un bâtiment passif, plus efficace qu’un changement de chaudière et plus sobre que de baisser le thermostat. Elle est légère, pas chère, rapide à déployer, consomme fort peu d’énergie et de matériaux et n’émet pas de CO2,
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Il y a des écrits fugaces et d’autres qui restent. Mais certains, plus taquins, rebondissent d’époques en époque, comme ce texte d’André Gorz publié dans la revue Le Sauvage en 1973, qui résonne particulièrement bien avec les enjeux d’aujourd’hui. La voiture encombre nos bronches, nos
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Depuis un bon demi-siècle, la fabrique de la ville se consacre assidûment à une noble tâche : produire du foncier économique pour créer des emplois. Cela consiste à manger de la terre agricole — souvent la meilleure — pour aménager des zones d’activité un peu partout sur le territoire. Point d’inquiétude,